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怎么辦理鎮(zhèn)江電銷防封線路

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電銷防封線路

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地址標(biāo)志的錯誤

不論是就地組件還是總線接口,一旦其地址標(biāo)識錯誤,必然造成通信網(wǎng)絡(luò)的紊亂。所以,要防止各組件的地址標(biāo)識故障,防止人為的誤動、誤改。系統(tǒng)擴(kuò)展時,一般應(yīng)在系統(tǒng)停止運(yùn)行時進(jìn)行。任何增加或減少組件的工作都必須在系統(tǒng)停運(yùn)時,將組態(tài)情況向網(wǎng)絡(luò)發(fā)布,以免引起不可預(yù)料的后果。

我廠自投運(yùn)以來,發(fā)生一起因人為通訊連接錯誤既錯誤下載程序,導(dǎo)致的停機(jī)事故。下載程序錯誤發(fā)生后沒能更正程序,機(jī)組重新啟動運(yùn)行,從而導(dǎo)致某站變量標(biāo)識存在一定的誤差,產(chǎn)生了垃圾數(shù)據(jù),服務(wù)器長時間工作過程中整個網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)擁塞造成數(shù)據(jù)的延時、丟包、錯序,影響了DPU間和操作員站之間的通訊,結(jié)果是全部參數(shù)不能正常顯示,而非單個DPU所控參數(shù)故障。

四、防范措施和經(jīng)驗總結(jié)。

1、存在較大風(fēng)險的工作,例如:在線清空下載程序、修改DCS控制方案、修改操作畫面、增加報警、趨勢等,制定切實的安全措施,嚴(yán)格按規(guī)程操作,可大大減少因DCS故障引起的機(jī)組非計劃停運(yùn)。

2、DCS控制器工作負(fù)荷及網(wǎng)絡(luò)通訊負(fù)荷應(yīng)該在設(shè)計階段進(jìn)行嚴(yán)格計算和規(guī)范,設(shè)計變更時應(yīng)充分考慮I/O點(diǎn)的冗余、調(diào)節(jié)回路、報警數(shù)量等因素對DCS性能及安全性的影響,同時需要在電廠調(diào)試階段對DCS整體性能進(jìn)行測試和驗證。

3、盡量減少DCS不同I/O站間數(shù)據(jù)交換及與電氣網(wǎng)控間的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊,要盡可能的改為硬接線輸入/輸出,以降低數(shù)據(jù)傳輸負(fù)荷。

4、調(diào)配I/O點(diǎn)數(shù)量和自動調(diào)節(jié)回路,使同一系統(tǒng)各DPU工作負(fù)荷趨于均等。

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