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汽車保養(yǎng),每年必做的保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些?

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汽車保養(yǎng)不以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn):里程才是主要參考

汽車保養(yǎng)分為兩類目:

所謂常規(guī)保養(yǎng)指按照里程為標(biāo)準(zhǔn)更換或清理“三濾一油”,分別為機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯。兩組與空氣有關(guān)的濾芯建議每5000公里清理一次,至少每一萬公里更換一組;因?yàn)榧堎|(zhì)材料的空濾會隨著過濾積累的雜質(zhì)而臟污,首次清理可以保證效果良好但也會造成濾芯(濾紙)的損傷,所以清理一次更換一組是比較常規(guī)的模式。

機(jī)油與機(jī)濾為同步更換,機(jī)濾指“機(jī)油濾清器”,位于發(fā)動機(jī)內(nèi)部用以過濾機(jī)油搜集的雜質(zhì)(多為正常磨損的金屬屑)。汽車發(fā)動機(jī)更換機(jī)油采用重力放油法,說白了就是利用地心引力把機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出去;重力放油不會特別的徹底,油底殼里總會有些殘留的機(jī)油,這是沒辦法解決的問題。而機(jī)濾又會儲備過多的廢機(jī)油,為了不造成新老機(jī)油的過度混合則必須在換油時(shí)更換機(jī)濾,新老機(jī)油的過量混合會嚴(yán)重降低新機(jī)油的使用壽命。

機(jī)油的更換周期可按照里程為標(biāo)準(zhǔn),時(shí)間只是作為一個(gè)參考值,一般使用一年左右都不會影響機(jī)油的各類性能。會造成機(jī)油變質(zhì)的核心因素是運(yùn)行過程中的高溫高壓,以及內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的積碳而形成的油泥;在熄火后曲軸箱內(nèi)極少量的空氣(中的氧氣),不會快速的與機(jī)油反應(yīng)造成氧化變質(zhì)。所以更換機(jī)油只需要參考里程數(shù)度言外呼系統(tǒng),至于里程的標(biāo)準(zhǔn)則可以參考下圖,或以下鏈接中對機(jī)油的解析。

大保養(yǎng)項(xiàng)目

需要后期更換的主要類目為上述五點(diǎn),汽濾的更換周期一般建議以3萬公里為標(biāo)準(zhǔn),或參考隨車的用戶手冊說明(普遍≥1.5萬公里)。汽濾的作用是過濾燃油中的雜質(zhì),而燃油的純凈度實(shí)際遠(yuǎn)比想象中的高,所以更換周期往往都很長。

變速箱油更換周期也很長,手動擋汽車一般建議3年或4萬公里,自動擋汽車則多為6年或8萬公里度言外呼系統(tǒng),更換里程在這一范圍左右即可。這種機(jī)油的使用壽命長只是因?yàn)樽兯傧涔r不惡劣,同樣作為齒輪潤滑油,變速箱油不需要像機(jī)油一樣面對高溫與積碳油泥。不過如車輛有涉水用車經(jīng)歷的話則需要檢查或更換,因?yàn)樽兯傧錇榱司鈨?nèi)外壓力而留有通氣孔,在涉水時(shí)有可能造成變速箱進(jìn)水導(dǎo)致機(jī)油乳化而造成嚴(yán)重磨損。

防凍冷卻液建議每隔3年或6年更換一組,3年標(biāo)準(zhǔn)為普通類型的冷卻液,6年標(biāo)準(zhǔn)為長效型冷卻液。這種液體是發(fā)動機(jī)運(yùn)行恒溫的依靠,是與機(jī)油同樣重要的發(fā)動機(jī)的“血液”。在用車過程中冷卻液會緩慢的減少,原因是其主要成分的水的蒸發(fā);期間只需要等量補(bǔ)充防凍冷卻液或蒸餾水即可,使用時(shí)間過長則會造成流動性或防蝕性能的下降,定期更換可保護(hù)管路與發(fā)動機(jī)。

轉(zhuǎn)向助力液針對的是兩類車:液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電子液壓助力轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。普通的電動助力汽車并沒有轉(zhuǎn)向助力液,而是利用電動機(jī)與電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助力。轉(zhuǎn)向助力液建議更換周期為3年或6萬公里,如沒有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受的明顯變化則可以適當(dāng)?shù)难娱L,反之則需要適當(dāng)?shù)目s短。

剎車助力液的建議更換周期與轉(zhuǎn)向助力液差不多,一般控制在3年或6萬公里即可。但如果在用車過程中明顯感受到制動力的下降,或者剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫甚至瞬間的失靈;這種情況則需要在檢查剎車盤與剎車片的磨損程度后,分析問題出在盤片還是助力液以決定是否更換。

總結(jié):汽車常規(guī)大保養(yǎng)只需要注意上述類目的檢查即可,車輛在使用5萬公里左右后可進(jìn)行一次積碳檢查與清除。積碳會在每次冷啟動后的熱機(jī)過程中形成,這是無法避免的問題;而過多的積碳會造成發(fā)動機(jī)燃燒不充分的問題,狀態(tài)為動力變差、油耗升高、怠速抖動。如出現(xiàn)這種現(xiàn)象則需要簡單的拆修清理,拆卸清理是效果最好也最簡單的清積碳方式。

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