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5G時代下，淘小寶兌換商城引領(lǐng)下一個新零售變革

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展幾十年以來，隨著5G技術(shù)的逐漸普及，互聯(lián)網(wǎng)零售不再停步不前，共享經(jīng)濟、人工智能、新零售、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)物，如期而至。隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的隊伍越來越壯大，他們對市場的影響力也越來越大。在這個大環(huán)境下，英特訊淘小寶兌換商城如何開發(fā)以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為主導(dǎo)的新經(jīng)濟模式？而談起互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)物，2019年動作較大、影響力較大的產(chǎn)物，當(dāng)屬共享經(jīng)濟、新零售、等幾個火爆行業(yè)。這些行業(yè)經(jīng)過2019年的群雄逐鹿后，都已經(jīng)分道揚鑣，朝著不同的計劃地奔跑，同時也引領(lǐng)著下一代經(jīng)濟的變革。而對于2020年新經(jīng)濟的走向，還需從新零售模式尋根。下一代變革者？談起經(jīng)濟賽道上的變革者，不得不提起我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力之一——共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟以提供邊際零成本的服務(wù)切入市場，很快便獲得了消費者和資本的青睞，并迅速發(fā)展成近年來的熱門風(fēng)口。不過，資本的入局在推動行業(yè)發(fā)展的同時，也加劇了各企業(yè)間的競逐。眾多企業(yè)為了搶占市場份額，開始采取燒錢戰(zhàn)術(shù)，卻忽視了風(fēng)控、服務(wù)、產(chǎn)品、盈利模式的改進。共享經(jīng)濟的繁榮之象，更多原因是部分企業(yè)借著共享經(jīng)濟的風(fēng)口，狂炒熱度，造成行業(yè)虛假繁榮之象，也就是大家常說的泡沫。最終，紙還是包不住火，共享經(jīng)濟的泡沫還是在2019年被大面積戳破。這一年里，共享經(jīng)濟的負面消息接連不斷，小鳴單車成為全國第一個破產(chǎn)的共享單車企業(yè)、摩拜和小藍失去自由身、牛拜、中觀、庫奇、麻瓜出行停止運營，資金鏈斷裂的途歌押金難退，ofo線上待退押金甚至接近十億元…… 種種實例的上演，也在折射出受挫后的資本開始褪去昔日的熱度，而離開資本支持的共享經(jīng)濟企業(yè)，因難以維持運營，開始退出市場，特別是曾經(jīng)最為活躍的共享汽車和共享單車，這兩個領(lǐng)域的折損最大。中消協(xié)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70多家共享單車企業(yè)中，有34家已經(jīng)倒閉。雖說過去的一年里，共享經(jīng)濟的企業(yè)正面臨著寒潮的襲擊，行業(yè)規(guī)模正不斷縮減。但從另一個角度來看，行業(yè)洗牌，被退出市場的絕大多數(shù)平臺都是處于行業(yè)尾部或發(fā)展不良的尾部平臺，存留下來的都是抗壓力強且發(fā)展健康的平臺。而在經(jīng)過這次洗禮后，留下來的平臺為了擺脫現(xiàn)有的困境，會努力在2020年的新賽道上，探索出一條新的發(fā)展途徑，也就是突破前生，產(chǎn)生變種。而這個說法從一些共享企業(yè)的實踐中可以尋出一些蛛絲馬跡。如共享經(jīng)濟最初的商業(yè)模式只以租賃方式為主，而通過市場的檢驗和實踐后，開始走向共享經(jīng)濟+的模式，如今共享經(jīng)濟面臨洗牌的風(fēng)險，而共享企業(yè)為了活下去，也會不斷突破現(xiàn)有的模式，尋找一個具有增長點的商業(yè)模式。另外，眾多共享經(jīng)濟平臺這些年的瘋狂試錯，也為后來者們提供了不少前車之鑒，相信2020年創(chuàng)業(yè)者們在共享經(jīng)濟的布局中會更加冷靜。新零售的下一站：2020引流和變現(xiàn)齊飛雖然，共享經(jīng)濟存有不少泡沫，但其對國內(nèi)新經(jīng)濟的發(fā)展卻起著重要的作用。除此之外，近兩年崛起的新零售也在為國內(nèi)新經(jīng)濟的發(fā)展助力。淘小寶兌換商城系統(tǒng)將會乘坐這次的技術(shù)飛流，抓準(zhǔn)5G變革帶來的機遇，創(chuàng)造一個全新的新零售平臺。

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