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高德地圖標注緊急下線“順風車”業(yè)務
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8月26日，有用戶發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴旗下高德地圖標注順風車事務就已下線。今日又有音訊稱，高德地圖標注方面向外界表明，出于安全考慮，高德地圖標注已暫時下線順風車事務。
時刻回到今年3月27日，高德高調(diào)發(fā)布順風車事務，并強調(diào)該事務為公益項目，堅持對用戶不抽取傭錢，不打補貼戰(zhàn)，乃至此前補貼短信費用和穩(wěn)妥等第三方服務費。高德集團總裁劉振飛曾表明，乘客花多少錢，車主就能拿多少錢。 現(xiàn)在高德地圖標注又低沉下線順風車事務，不得不讓人唏噓萬分。關于高德出于安全考慮的說辭，當然也能壓服群眾，不過高德更多的顧忌，或許是商業(yè)方面的。
有業(yè)內(nèi)人士對滴滴順風車事情就剖析稱，盡管順風車在滴滴的事務中不大，但也是其出行生態(tài)的重要部分。該事務是否能夠整改上線考驗滴滴的應對能力。建立6年的滴滴面對最大的言論危機，其估值受影響是必然。
除了高德地圖標注，遭到滴滴事情影響還有順風車司機。有順風車司機向媒體表明 ，每天開車上下班油費是大筆開支，運用每天都經(jīng)過接順風車單削減開銷，現(xiàn)在順風車事務停運了，對他來說額外增加了一筆開銷。
還有剛剛辭去作業(yè)計劃全職做順風車司機愈加憂慮受影響。據(jù)了解，兼職的順風車司機一般每天大約4小時的作業(yè)時刻內(nèi)賺100元左右，而全職順風車司機則能有6000元左右均勻月收入。
關于順風車的未來，男女乘客的表態(tài)也不太共同，大部分女人都十分憂慮搭車安全狀況，期望今后能夠保障乘客人身安全，但男乘客則大多覺得暫停順風車事務后對他們出行帶來不方便。

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