本篇文章給我們談?wù)勗鯓又圃祀娞萃夂趔w系，以及電梯外呼體系作業(yè)原理對應(yīng)的知識點(diǎn)，期望對各位有所協(xié)助，不要忘了保藏本站喔。
本文目錄一覽：
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1、中聯(lián)重科電梯外呼自學(xué)習(xí)咋做
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2、迅達(dá)5500外呼自學(xué)怎樣做
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3、日立mc a電梯外呼板怎樣設(shè)置？
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4、電梯的外呼板怎樣設(shè)置每層樓
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5、速捷電梯外呼設(shè)置？
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6、蒂森電梯外呼板怎樣設(shè)置
中聯(lián)重科電梯外呼自學(xué)習(xí)咋做
經(jīng)過樓層呼叫器操作。
具體操作進(jìn)程如下：
1、翻開樓層呼叫器主機(jī)，把撥碼開關(guān)撥到ON的不和。
2、按下“學(xué)習(xí)”按鍵6秒，“等候一”上顯現(xiàn)St，體系進(jìn)入學(xué)習(xí)狀況。
3、逐一按下遙控器，碼管顯現(xiàn)本次學(xué)習(xí)樓層，主機(jī)作業(yè)在學(xué)習(xí)碼狀況。
電梯外呼是指電梯外各樓層按鈕呼梯體系，包含各樓層按鈕按鈕、通訊板、通訊線等。
迅達(dá)5500外呼自學(xué)怎樣做
1、電梯查驗(yàn)作業(yè)從前完好正常 。
2、電梯底子參數(shù)已整體設(shè)定好 。
3、平層開關(guān)戰(zhàn)役層插板已整體裝好 ，所裝平層插板數(shù)和設(shè)置的層樓數(shù)不合 。4、終端加快開關(guān)（強(qiáng)慢）已整體裝好 ，開關(guān)數(shù)目是：不跨過1米/秒的電梯 ，上、下端各一只，否則，上、下端各兩只 。單層強(qiáng)慢開關(guān)的行動位置必需保證電梯在終端迅達(dá)5500電梯precomm把握器需求自進(jìn)修作業(yè)怎樣做.迅達(dá)8、經(jīng)過進(jìn)程操作器給出自進(jìn)修指令后，電梯就會以查驗(yàn)速度主見向上自進(jìn)修作業(yè)，直到頂層泊車，自進(jìn)修中止 。迅達(dá)內(nèi)呼自學(xué)習(xí)我也就知道這么一點(diǎn) 。
各個電梯的外呼一般都顯現(xiàn)上、下，或許樓層，便利乘客知道電梯現(xiàn)在的狀況。顯現(xiàn)暫停的意思是電梯被暫停運(yùn)用，或許是電梯鎖梯，比方兩部電梯停了一部；或許或許電梯正在檢修，一般乘客不能運(yùn)用
主菜單：
StatusLift;電梯狀況 Login/Logout;暗碼 Commands；指令
ServiceVisit；服務(wù)拜訪 CarCall；轎內(nèi)呼喚 TeminalCall；用于M10
FloorCall;庁外呼喚 Door；門 SpecialTrips；特別作業(yè)
KFM；不開門形式測試作業(yè) DFM-U;測試作業(yè)-上 DFM-D;測試作業(yè)-下
JLF；學(xué)習(xí)作業(yè) Services；服務(wù)功用 ServiceJAB；鎖梯
ServiceJRV；獨(dú)立作業(yè) ServiceSAB；ServiceJBF；消防功用
LMS Commission；LMS調(diào)試 NominalLoad；正常負(fù)載
EmptyCar;空轎箱 FullLoad;滿載 SystemCheck；體系查看
EmptyCarBot；空轎箱上部 EmptyCaeTop；空轎廂在下部
Empty Car Mid;空轎廂中心 Acceptance Mode;檢驗(yàn)形式
.Adj. FloorLevelling;平層調(diào)整 Drv End Commis;調(diào)試完畢保存驅(qū)動參數(shù)
.Freeze Node Tree;確定節(jié)點(diǎn) Invalidate SDM ;(未運(yùn)用)
.Unlock Terminal;終端解鎖時刻設(shè)定 Teach-in mode;學(xué)習(xí)形式外呼印板
SMLCDLanguage;SMLCD言語 US English;英語 French;法
German;德 Spanish;西 Numeric;
日立mc a電梯外呼板怎樣設(shè)置？
外呼板設(shè)定樓層辦法：把板子上的地址封線插針封好，面板顯現(xiàn)c1按上下按鈕即可調(diào)整，調(diào)好撤下封線。電梯外呼板是電梯體系中一個重要的組成部分。它安裝在電梯樓層通道口的外壁上，帶有按鍵和人機(jī)界面，用于乘客和電梯之間的通訊，內(nèi).5779
電梯的外呼板怎樣設(shè)置每層樓
兩部電梯共用一個外呼盒， 當(dāng)外呼盒按下，堅(jiān)持住信號，離地點(diǎn)樓層最近的電梯抵達(dá)所呼叫的樓層后，停機(jī)，開門，關(guān)門，外呼盒信號消失；別的一部電梯抵達(dá)此樓層后不會停機(jī) 持續(xù)作業(yè)， 優(yōu)勢是節(jié)省時刻。
依據(jù)兩臺電梯并聯(lián)的功用， 很簡單完結(jié)以下功用：
( 1) 一臺電梯上行，當(dāng)它的下方呈現(xiàn)向上呼叫信號時，電梯當(dāng)即起動應(yīng)對；
( 2) 一臺電梯下行，它的上方呈現(xiàn)任何廳外呼叫信號，電梯當(dāng)即起動應(yīng)對；
( 3) 在以上兩個條件都不滿意時，兩臺電梯都在作業(yè)時，其 中任何一臺電梯沒有轎內(nèi)指令時，首要經(jīng)過與另一臺進(jìn)行樓層比較判別本身是在高位仍是低位, 如在高位則持續(xù)上行，如在低 位則反方向回來，這樣就避開了兩部電梯一起上行、一起應(yīng) 答最上方的呼梯信號，提高了作業(yè)功率。
擴(kuò)展材料：
經(jīng)過軟件處理了兩部電梯同層、同步上行或下行、在應(yīng) 答外呼信號時一起換速泊車的問題，經(jīng)過設(shè)置條件只需這種狀況呈現(xiàn)只能一臺電梯換速泊車，另一臺持續(xù)作業(yè)的程序，這樣也 大大削減了泊車次數(shù)，提高了電梯作業(yè)功率。
當(dāng)兩部電梯都在時，廳外有呼叫信號先回的電梯發(fā)動應(yīng)對。不管A 梯或B 梯，因?yàn)閮?nèi)選定向后，都必須發(fā)動作業(yè)。當(dāng)A 梯或B 梯在1 分鐘內(nèi)不能完結(jié)一切應(yīng)對信號，另一臺電梯延誤發(fā)車兩臺梯一起應(yīng)對剩下的信號。 當(dāng)一臺電梯進(jìn)入獨(dú)立狀況時，另一臺電梯主動變?yōu)閱闻_ 集選方法作業(yè)狀況。
參考材料來歷：我國知網(wǎng)—根據(jù)單片機(jī)的電梯操控體系研究與規(guī)劃
參考材料來歷：百度百科—電梯操控體系維護(hù)一讀通
速捷電梯外呼設(shè)置？
是用的西子優(yōu)邁體系（smart主板）的速捷吧，外呼地址從21開端，也便是一樓撥21 二樓22 以此類推
蒂森電梯外呼板怎樣設(shè)置
操作進(jìn)程
(1)短接P6怎樣制造電梯外呼體系的③④號端子2秒鐘怎樣制造電梯外呼體系，進(jìn)入設(shè)定狀況 。
(2)點(diǎn)動外呼上方向按鈕怎樣制造電梯外呼體系，設(shè)定參數(shù)的數(shù)值添加怎樣制造電梯外呼體系：點(diǎn)動外呼下方向按鈕，設(shè)定參數(shù)的數(shù)值削減。
(3)點(diǎn)動P5或P4設(shè)定參數(shù)代號輪番。
關(guān)于怎樣制造電梯外呼體系和電梯外呼體系作業(yè)原理的介紹到此就完畢了，不知道你從中找到你需求的信息了嗎 ？假如你還想了解更多這方面的信息，記住保藏重視本站。
