業(yè)務(wù)和應(yīng)用是5G價值重構(gòu)的濟南市好用電銷卡關(guān)鍵，5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模覆蓋后，運營商下一步重點是提升用戶規(guī)模與價值。華為中國運營商Marketing部副部長劉西恒在演講“5G產(chǎn)業(yè)趨勢和應(yīng)用實踐”中表示，對個人來說，VR、AR、MR等對管道依賴性大的應(yīng)用就是運營商的殺手級業(yè)務(wù)，運營商可以積極在XR業(yè)務(wù)和運營上進行探索。而行業(yè)的好用電銷卡靠譜數(shù)字化發(fā)展是一個過程，運營商5G真正進入行業(yè)，需要打造自身的運營平臺和服務(wù)能力，和各行業(yè)數(shù)字化一起成長。5G可承諾的原子能力、邊緣計算和AI能力是運營商深入2B行業(yè)創(chuàng)新的三大基礎(chǔ)服務(wù)，華為依托“帶寬、時延、可靠性、精準(zhǔn)定位、授時、切片、MEC、AI”等八大原子能力打造專線、專網(wǎng)和“5G+云+AI”三類方案，以生態(tài)合作支撐運營商5G 2B業(yè)務(wù)發(fā)展。面向未來，相信5G在社會智能化轉(zhuǎn)型過程中的能力將得到進一步激發(fā)，華為愿意與合作伙伴一同探索5G與社會各領(lǐng)域的深度融合，為行業(yè)提供新動能，實現(xiàn)5G新價值，體驗未來世界的生活方式，加速步入萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的時代。
那么，分享通信面臨當(dāng)前困境，究竟是運營好用電銷卡靠譜狀況不景氣，還是因為之爭所導(dǎo)致的呢？先從運營角度來看，虛擬運營商是如何誕生的？說白了，虛擬運營商的存在需要看運營商的臉色，其通過與運營商在某些業(yè)務(wù)方面合作，運營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運營商的存在，在很大程度上是為了推進國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運營商的發(fā)展需要嚴(yán)重依賴運營商，其只是濟南市好用電銷卡在運營商所提供的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運營商的限制，同時，它也是在和運營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運營商已經(jīng)表示將會從今年10月1日開始全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費，如此一來，虛擬運營商無漫游”、“無長途費”的優(yōu)勢蕩然無存！
物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長以及好用電銷卡靠譜工作負(fù)載逐漸向云過渡加劇了這種復(fù)雜性。根據(jù)Gartner 2019年的一份報告，“到2019年底，預(yù)計已有48億臺物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備投入使用，比2018年增長了21.5％?！蔽锫?lián)網(wǎng)（IoT）為各行各業(yè)打開了創(chuàng)新和服務(wù)的大門，但同時也帶來了新的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。為了評估物聯(lián)網(wǎng)威脅現(xiàn)狀，Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）威脅情報團隊Unit 42使用Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品Zingbox?對美國企業(yè)IT部門和醫(yī)療機構(gòu)分布在數(shù)千個物理位置的120萬臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進行了監(jiān)測，并對2018-2019年濟南市好用電銷卡發(fā)現(xiàn)的安全事件進行了分析。由此發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總體安全狀況正在下滑，企業(yè)容易受到針對物聯(lián)網(wǎng)的新型惡意軟件以及早已被IT團隊遺忘的老舊技術(shù)的攻擊。不斷引進和更新攻擊工具，使用自動化、漏洞利用工具包和云技術(shù)來攻擊移動運營商的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用和服務(wù)，以及運營商的客戶/Z終用戶（消費者和企業(yè)）。風(fēng)險和潛在傷害不僅與電信行業(yè)相關(guān)，而且與和電信行業(yè)緊密聯(lián)系并相互依存的所有行業(yè)相關(guān)，包括能源、金融、醫(yī)療、交通、IT、政府、制造和零售。隨著5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大，這種風(fēng)險將呈指數(shù)級增長。5G網(wǎng)絡(luò)能夠大幅提高網(wǎng)絡(luò)容量和速度，讓更多設(shè)備能夠使用高速連接服務(wù)，實現(xiàn)前所未有的移動服務(wù)規(guī)模。但是，這也為攻擊創(chuàng)造了更多機會。此外，任何新出現(xiàn)的威脅都將對整個生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成威脅，包括關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施或服務(wù)，例如通過5G連接的電力、制造、公用事業(yè)和其他行業(yè)部門。簡而言之，5G網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用和服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施本身一樣，其安全性都至關(guān)重要。
日前，海航通信第二屆88同心節(jié)在北京好用電銷卡靠譜開啟。在本次88同心節(jié)上，海航通信除了首度公布戰(zhàn)略升級的具體規(guī)劃之外，還首次對外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進軍國內(nèi)寬帶市場。其實，海航通信的寬帶業(yè)務(wù)屬于2014年底向民營企業(yè)放開的寬帶接入網(wǎng)范疇。目前，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)同樣屬于試點期，計劃于2018年2月底截止。與移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)租用三大運營商有所不同，寬帶接入濟南市好用電銷卡網(wǎng)企業(yè)可以自建城域網(wǎng)網(wǎng)元，當(dāng)然也可以與基礎(chǔ)運營商進行合建?？傊苿愚D(zhuǎn)售業(yè)務(wù)屬于增值電信業(yè)務(wù)，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)。目前，國內(nèi)40余家虛擬運營商當(dāng)中，已經(jīng)有超過四分之一的虛擬運營商申請了此項寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)。那么，為何如此多虛擬運營商企業(yè)明知開展寬帶業(yè)務(wù)困難重重，卻仍熱衷于申請呢？對此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)而成立的新公司，早期以移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為主無可厚非。但隨著企業(yè)規(guī)模進一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產(chǎn)生更多的交集，則考驗著管理層智慧。考慮到目前基礎(chǔ)運營商在面向用戶端Z為突出的兩個產(chǎn)品形態(tài)恰好為移動業(yè)務(wù)與寬帶業(yè)務(wù)，那么，對于虛擬運營商而言，簡單的方式就是“拿來主義”，從基礎(chǔ)通信服務(wù)入手，在移動業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上疊加寬帶業(yè)務(wù)，進而完善綜合通信能力
2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運營企業(yè)、基站鐵塔好用電銷卡靠譜運營服務(wù)企業(yè)、維護服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架好用電銷卡靠譜更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用電銷卡靠譜周繼成指出，5G將加速運維轉(zhuǎn)型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構(gòu)建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預(yù)測方面，通過建立風(fēng)險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預(yù)節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風(fēng)險。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴(yán)格被控制的程序”走向“自學(xué)習(xí)的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關(guān)鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢?、故障預(yù)測預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉(zhuǎn)型的集成和培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉(zhuǎn)型！
基于5G小基站的多方面優(yōu)勢，國內(nèi)三大運營商濟南市好用電銷卡紛紛布局小基站建設(shè)。其中，電信積極探索5G時代低成本實現(xiàn)室內(nèi)覆蓋的解決方案，2019年已在多地進行現(xiàn)場試驗。移動提出了融合室分方案，通過室內(nèi)小基站外接多副無源室分天線，使其同時具備傳統(tǒng)DAS低成本、低功耗、易于擴展等優(yōu)勢，和室內(nèi)小基站可視化運維、彈性擴容等優(yōu)勢。聯(lián)通則為不同形態(tài)的場景規(guī)劃了不同形態(tài)的數(shù)字化室好用電銷卡靠譜分產(chǎn)品，形成差異化部署。隨著5G建設(shè)大規(guī)模展開，和運營商積極擴大5G小基站的部署，小基站的部署即將迎來大規(guī)模發(fā)展期。市場預(yù)計，在超密集組網(wǎng)場景下，小基站間隔將縮小到10-20米（相比宏基站間距至少500米的間距），小基站數(shù)量會大幅提升，根據(jù)小基站對熱點宏基站覆蓋范圍內(nèi)20%-50%的區(qū)域計算，國內(nèi)5G小基站市場空間將達到658億元-1644億元。另據(jù)市場研究機構(gòu)ABIResearch調(diào)查顯示，2021年全球室內(nèi)小型基站市場規(guī)模將達到18億美元。
